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Tom Jojic, ex jefe técnico en MotoGP™, acompañará a Iker Lecuona en 2024

Wednesday, 22 November 2023 14:56 GMT

Tras la confirmación de que Pete Jennings dejará de ser el jefe técnico del español, Tom Jojic será el jefe técnico de Lecuona en 2024

La alineación de pilotos en el Team HRC se mantendrá para una tercera temporada, pero se avecinan muchos cambios de personal. Leon Camier dejará de ser el Team Manager, pero en sus últimos test con el equipo, confirmó que Tom Jojic, ex jefe técnico de pilotos como Kenny Roberts Jr, Hiroshi Aoyama y Bradley Smith en MotoGP™, trabajará con Iker Lecuona la próxima temporada. Jojic fue visto en acción por primera vez durante un test de dos días en el Circuito de Jerez - Ángel Nieto, adaptándose a trabajar con Lecuona, quien a su vez se acostumbraba a la nueva Honda de 2024. Al otro lado del box, Xavi Vierge seguirá trabajando con Gorka Segura.

"La decisión estaba tomada. Pensamos que Tom podría aportar mucha experiencia con su bagaje en desarrollo e ingeniería", comenzó Camier, supervisando sus últimos test como Team Manager de Honda en WorldSBK. "Es algo que sentíamos que necesitábamos. Conozco a personas que han trabajado antes con Tom y tenía muy buenas referencias y pensamos que encajaría muy bien para llevar el proyecto un paso más allá. La primera impresión es muy buena y es lo que esperábamos".

Jojic tiene un currículum brillante, habiendo logrado dos Campeonatos de Constructores con KTM en Moto3™, así como un Campeonato de Pilotos. Fue jefe técnico de Hiroshi Aoyama en el BQR Avintia durante la era CRT de MotoGP™, así como en los dos años anteriores con el equipo Interwetten Honda. Antes de eso, formó parte del equipo de pruebas de MotoGP™ de Kawasaki en 2008, trabajando con Olivier Jacque, probando un famoso motor ‘screamer’, aunque finalmente optó por seguir trabajando en el motor de 2007. Previamente, fue jefe de equipo de Kenny Roberts Jr en el Team Roberts. Antes de dedicarse al motociclismo, fue ingeniero de diseño electrónico para el equipo BAR Honda de F1, así como ingeniero de datos electrónicos para TWR Racing, trabajando con coches de Le Mans y de F1 a finales de los 90.

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